V4 RS

Độc đáo vô tận

Ducati chưa bao giờ tạo ra một chiếc Multistrada mang đậm chất xe đua như vậy. Thành viên mới nhất của gia đình xuất hiện vào năm Ducati kỷ niệm 20 năm triều đại Multistrada.

DNA XE ĐUA Trọng lượng nhẹ và hiệu suất cao, V4 RS mang lại cảm giác phấn khích khi lái xe thể thao nhờ động cơ Desmosedici Stradale, bộ ly hợp mạnh mẽ, cũng như các bộ phận và công nghệ tinh vi được thừa hưởng từ xe đua.

ĐỘC QUYỀN VÀ TINH XẢO Từ khung titan đến phần đuôi mang phong cách thể thao, từ màu sơn cho đến các bộ phận tinh vi, mọi chi tiết đều thể hiện cá tính, tính thẩm mỹ và hiệu suất độc đáo.

MẠNH MẼ, NHƯNG VẪN THOẢI MÁI Tất cả sự phấn kích của Desmo, tất cả sự hài lòng của Multistrada. Với công nghệ radar và hộp đựng bên hông có sẵn như một phụ kiện, Multistrada V4 RS chắn chắn phù hợp cho những tầm hồn mạo hiểm.

Discover the new configuration experience with situated views, night mode and many other functions.

THIẾT LẬP

Động cơ siêu xe

Trái tim của Multistrada V4 RS là Desmosedici Stradale với ly hợp khô và hệ thống van desmo, một động cơ được thiết kế cho đường đua, đảm bảo hiệu suất cao.

Được thiết kế để
gây sự chú ý

Thiết kế độc quyền với màu sơn Iceberg White chuyên dụng và các chi tiết màu đỏ nổi bật, với các yếu tố đồ họa lấy cảm hứng từ MotoGP đảm bảo Multistrada V4 RS là một diễn viên chính thực thụ.

Không phải lựa chọn, sự sang trọng chỉ có một.

Tìm kiếm cảm giác phấn khích, hay sẵn sàng cho những hành trình khó quên. Dù điểm đến của bạn là gì, Multistrada V4 RS sẽ nâng trải nghiệm Multistrada của bạn lên một tầm cao mới của sự độc đáo.

Thoải mái tối đa,
thể thao thuần túy.

Sống trọng từng khoảnh khắc! Multistrada V4 RS có mọi thứ bạn luôn mong muốn, mà vẫn đủ chỗ để thoả sức sáng tạo

Thùng Hành Lý ĐỘNG CƠ ÂM THANH THOẢI MÁI THIẾT KẾ

Trợ thủ cho người lái, sánh bước đường dài.

Multistrada V4 RS kết hợp đặc tính siêu thể thao với tính linh hoạt đặc trưng của dòng Multistrada. Nó phù hợp để sử dụng với nhiều loại thùng khác nhau, từ thùng nhựa bên hông cho đến túi đựng bình xăng và ghế hành khách, đồng thời còn có kính chắn gió lớn.
Desmosedici Stradale: racing DNA

Desmosedici Stradale đã chiếm được cảm tình của Ducatisti trên Panigale và Streetfighter, Desmosedici Stradale 1103 cc đến với Multistrada như một phiên bản phù hợp hơn với hiệu chỉnh được sửa đổi và công suất 180 mã lực, kết hợp hiệu suất thể thao với sự cân bằng mà dòng xe này luôn nổi bật .
Ly hợp khô: dấu ấn không thể nhầm lẫn

Giống như Panigale V4 R và V4 SP, Multistrada V4 RS cũng được trang bị ly hợp khô STM EVO-SBK bằng nhôm. Một bộ phận không chỉ đảm bảo cảm giác lái mượt mà hơn khi phanh và sang số mà còn khi ly hợp được nhả ra, âm thanh không thể nhầm lẫn của Ducati sẽ xuất hiện.
Hệ thống điện vượt xa công nghệ tiên tiến

Multistrada V4 RS được trang hệ thống điện hiện đại, trong số nhiều tính năng của nó, bao gồm công nghệ radar phía trước và phía sau theo tiêu chuẩn, kích hoạt các chức năng Kiểm soát hành trình và Phát hiện điểm mù. Nó cũng kết hợp Chế độ toàn năng và Chế độ lái Race để có công suất tối đa ở tất cả các bánh răng và phản ứng ga nhanh chóng.
Multistrada: hình thức kết phù hợp với tính năng

Multistrada V4 RS mang nét thanh lịch và năng động hòa quyện với một số yếu tố phong cách đặc trưng nhất của dòng xe supersport Ducati. Các thành phần bằng sợi carbon như chắn bùn trước, tấm bảo vệ tay, tấm chắn nhiệt và dè phía trước tạo nên sự tương phản với màu sơn Iceberg White, được cải tiến nhờ tương quan với cách phối màu của Desmosedici MotoGP. Phần đuôi bằng nhựa kỹ thuật và khung phụ bằng titan làm nổi bật phong cách thể thao của Multistrada V4 RS. Việc lựa chọn titan cho khung phụ giúp giảm trọng lượng 2,5 kg so với thành phần tiêu chuẩn

1Numbering and dedicated livery

2Titanium sub-frame

3Forged wheels

4Direct handlebar attachment and new grips

5Superbike braking system

6Engine

7Sports tail section

8Dry clutch

9Low, tinted plexiglass and carbon beak

Multistrada V4 RS

Dung tích: 1,103 cc (67 cu in)
Công suất cực đại (ps): 132 kW (180 hp) @ 12,250 rpm
Mômen xoắn cực đại (kgf/m): 118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm
Trang bị an toàn: Chế độ lái, Chế độ điện, ABS vào cua, Kiểm soát độ bám đường Ducati, Kiểm soát bánh xe Ducati, Đèn chạy ban ngày*, Đèn vào cua Ducati, Đèn phanh Ducati, Kiểm soát giữ xe, Hệ thống radar (Kiểm soát hành trình thích ứng + Phát hiện điểm mù)
Dịch vụ bảo trì: 15,000 km (9,000 miles) / 12 months
Kiểm tra khe hở van: 30,000 km (18,000 miles)
Bảo hành: 24 months (48 months**), unlimited mileage

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Electronic riding aid systems

Many of the electronic systems that are now standard on motorbikes were pioneered by Ducati, which has earned a place among the most advanced companies in the sector. Safety, comfort and performance improved thanks to the continuous improvement.

Click on the icons and discover the features* of Multistrada V4 RS.

SAFETY

ABS Cornering

An anti-lock braking system is a safety system that prevents a vehicle’s wheels from locking during heavy braking. Essentially, the ABS regulates the braking pressure on the wheel, allowing it to continuously have traction on the riding surface. There are different ABS intervention levels, depending on the selected Riding Mode.

SAFETY

ABS Cornering

An anti-lock braking system is a safety system that prevents a vehicle’s wheels from locking during heavy braking. Essentially, the ABS regulates the braking pressure on the wheel, allowing it to continuously have traction on the riding surface. There are different ABS intervention levels, depending on the selected Riding Mode.
SAFETY

Blind Spot Detection (BSD)

The BSD (Blind Spot Detection) system signals vehicles that are in the blind spot of vision via the LEDs positioned on the rear-view mirrors, illuminating the one positioned on the side where it detects the presence of a vehicle. The BSD also signals the approaching from behind of vehicles at high speed.

SAFETY

Blind Spot Detection (BSD)

The BSD (Blind Spot Detection) system signals vehicles that are in the blind spot of vision via the LEDs positioned on the rear-view mirrors, illuminating the one positioned on the side where it detects the presence of a vehicle. The BSD also signals the approaching from behind of vehicles at high speed.
COMFORT

Adaptive Cruise Control (ACC)

Adaptive cruise control, also known by the acronym ACC (Adaptive Cruise Control), is an electronic control system that adjusts the speed of the vehicle while automatically maintaining a safe distance (selectable on four levels) from the vehicles in front. This makes it possible to ride at a constant speed on a motorway, for example, without twisting the throttle.

COMFORT

Adaptive Cruise Control (ACC)

Adaptive cruise control, also known by the acronym ACC (Adaptive Cruise Control), is an electronic control system that adjusts the speed of the vehicle while automatically maintaining a safe distance (selectable on four levels) from the vehicles in front. This makes it possible to ride at a constant speed on a motorway, for example, without twisting the throttle.
SAFETY

Ducati Brake light (DBL)

In the event of sudden braking, automatically activates the flashing of the rear light to alert the following vehicles, a solution that further improves rider’s safety.

SAFETY

Ducati Brake light (DBL)

In the event of sudden braking, automatically activates the flashing of the rear light to alert the following vehicles, a solution that further improves rider’s safety.
Öhlins Smart EC

Semi-active Ohlins suspension, mounted on the sportiest models in the Ducati range starting from the 1299 Panigale, based on the Öhlins Smart EC system.

Öhlins Smart EC

Semi-active Ohlins suspension, mounted on the sportiest models in the Ducati range starting from the 1299 Panigale, based on the Öhlins Smart EC system.
PERFORMANCE

Ducati Quick Shifter (DQS)

Electronic system derived from racing that allows you to change gears without using the clutch and without closing the throttle when shifting to a higher gear.

PERFORMANCE

Ducati Quick Shifter (DQS)

Electronic system derived from racing that allows you to change gears without using the clutch and without closing the throttle when shifting to a higher gear.
SAFETY

Daytime Running Light (DRL)

These are the daytime running lights that are used to comply with the obligation to use dipped headlights during the day.

SAFETY

Daytime Running Light (DRL)

These are the daytime running lights that are used to comply with the obligation to use dipped headlights during the day.
SAFETY

Ducati Traction Control (DTC)

Traction control is a system that prevents (or limits) spin of the rear wheel under acceleration. Gently manages engine clearance recovery, modulating the torque delivered and avoiding the peak that can occur when clearance recovery is complete, so as to make it even easier and more predictable. acceleration out of corners.

SAFETY

Ducati Traction Control (DTC)

Traction control is a system that prevents (or limits) spin of the rear wheel under acceleration. Gently manages engine clearance recovery, modulating the torque delivered and avoiding the peak that can occur when clearance recovery is complete, so as to make it even easier and more predictable. acceleration out of corners.
PERFORMANCE

Ducati wheelie control (DWC)

System that controls the wheelie and allows you to achieve maximum acceleration performance with ease and safety.

PERFORMANCE

Ducati wheelie control (DWC)

System that controls the wheelie and allows you to achieve maximum acceleration performance with ease and safety.
SAFETY

Engine Brake Control (EBC)

The EBC helps riders to optimize the stability of the bike in extreme cornering conditions, balancing the forces to which the rear tire is subjected in conditions of intensive application of the engine brake.

SAFETY

Engine Brake Control (EBC)

The EBC helps riders to optimize the stability of the bike in extreme cornering conditions, balancing the forces to which the rear tire is subjected in conditions of intensive application of the engine brake.
PERFORMANCE

Ride-by-Wire system

Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).

PERFORMANCE

Ride-by-Wire system

Also known as electronic accelerator, it is a system that electronically manages the opening and closing of the throttle (s).
SAFETY

Vehicle Hold Control (VHC)

Allows easier uphill starts even with a passenger and fully loaded bike. When the brake lever is pulled firmly, the system holds the vehicle stationary by activating the rear brake for several seconds until further acceleration or braking takes place. Easy to use, it ensures optimal bike control and maximum safety.

SAFETY

Vehicle Hold Control (VHC)

Allows easier uphill starts even with a passenger and fully loaded bike. When the brake lever is pulled firmly, the system holds the vehicle stationary by activating the rear brake for several seconds until further acceleration or braking takes place. Easy to use, it ensures optimal bike control and maximum safety.
SAFETY

Ducati Cornering Light (DCL)

LED lights that turn on in the direction of the road, according to a defined lean angle when the bike is facing a curve, allowing the rider to better see the road

SAFETY

Ducati Cornering Light (DCL)

LED lights that turn on in the direction of the road, according to a defined lean angle when the bike is facing a curve, allowing the rider to better see the road

Cảm giác tột cùng

Sự kết hợp độc đáo giữa sức mạnh, phong cách thể thao và tính linh hoạt, Multistrada V4 RS đưa bạn đến một tầm cao mới của sự độc đáo. Một thế giới trong đó mọi thứ đều ưu tiên hàng đầu và luôn tồn tại tính phiêu lưu.

Cảm xúc phấn khích với động cơ Desmosedici Stradale

ĐỘNG CƠ ÂM THANH THOẢI MÁI

Động cơ siêu mô tô: Desmosedici Stradale

Multistrada V4 RS là chiếc Multistrada duy nhất được trang bị động cơ Desmosedici Stradale, động cơ có nguồn gốc từ MotoGP được sử dụng trên Panigale và Streetfighter, mượt mà và đồng đều ở vòng tua thấp đến trung bình, bứt tốc nhanh chóng ở vòng tua cao. Phiên bản Multistrada V4 RS cho công suất tối đa 180 mã lực, hơn 10 mã lực so với Multistrada V4.
Khám phá Desmosedici Stradale
Âm thanh Ducati không thể nhầm lẫn

Được hỗ trợ bởi hệ thống điều chỉnh thời gian desmo, bộ ly hợp khô STM EVO-SBK bằng nhôm gợi lên âm thanh Ducati không thể nhầm lẫn. Cùng với ống xả, nó tạo ra âm thanh nổi bật với âm sắc trầm ở vòng tua thấp và tiếng gầm của superbike ở vòng tua cao.
Được thiết kế cho sự thoải mái

Giống như trên Multistrada V4, Xy lanh 2 máy đứng trên Multistrada V4 RS sẽ tạm ngưng hoạt động khi xe đứng yên và khi nhiệt độ động cơ vượt quá 70°, để cải thiện sự thoải mái về nhiệt độ.

Hoàn toàn độc quyền.
Tính cách thể thao cao nhất.

Multistrada V4 RS đẩy DNA thể thao của Ducati trong gia đình Big Dual lên một tầm cao mới, đảm bảo sự kết hợp chưa từng có giữa hiệu năng cao và sự thoải mái.

Ly hợp khô và dầu Ducati Corse Performance: Multistrada V4 RS lắp bộ ly hợp khô STM EVO-SBK bằng nhôm phôi. Một bộ phận không chỉ mang lại cảm giác lái mượt mà hơn khi phanh và sang số mà còn tạo ra âm thanh đặc trưng của Ducati, với âm sắc đặc trưng khi nhả ly hợp, giai điệu lách cách của tiếng kim loại khi ở vòng tua thấp và tiếng gầm rú của superbike ở vòng tua cao.

Nhờ bộ ly hợp khô, Multistrada V4 RS có thể được sử dụng với nhớt động cơ Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance mới, là kết quả của sự hợp tác giữa Ducati Corse và Shell trong Superbike và MotoGP.

Hệ thống treo điện tử Öhlins Smart EC 2.0: Hệ thống treo Öhlins Smart EC 2.0 đảm bảo hiệu suất vượt trội trong quá trình sử dụng nhờ sử dụng hệ thống điều chỉnh phuộc theo “Thời gian thực”, giống như Panigale V4 S và Streetfighter V4 S. Hệ thống này tự điều chỉnh dựa trên phong cách lái xe của người lái. đã được hiệu chỉnh lại để đạt được sự cân bằng tốt hơn giữa sự thoải mái khi lái xe và hỗ trợ lái xe thể thao.

Single-sided swingarm: Dựa trên gắp đơn , hệ thống treo đảm bảo sự sang trọng và góp phần tạo nên tính thẩm mỹ độc quyền cho Multistrada V4 RS.

Mâm xe nhôm rèn Marchesini: Bánh xe nhôm rèn Marchesini cung cấp độ chính xác hoàn toàn trên các phần hỗn hợp và tăng tốc độ khi đạt đến đỉnh, cũng như tiết kiệm trọng lượng 2,7 kg so với bánh xe đúc.

Lốp Pirelli Diablo Rosso IV Corsa: Với kích thước 120/70 ở phía trước và 190/55 ở phía sau, lốp Diablo Rosso IV Corsa là loại lốp Pirelli hiệu suất cao nhất trong phân khúc đường phố thể thao. Chúng mang lại độ bám tuyệt vời khi tăng tốc và cảm giác chính xác khi xe trong cua .

Chế độ Race: Các chế độ công suất , giới thiệu trên Multistrada V4 RS, được liên kết theo mặc định với Chế độ lái Race, để có công suất tối đa ở tất cả các cấp số và phản ứng tay ga nhanh chóng.