current page
DÒNG XE
Diavel
HyperMotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Supersport
DesertX
 

New Monster

Just Fun!
 
Just Fun!

Monster mới hội tụ tất cả những tinh hoa mà bạn mong đợi từ một chiếc xe naked bike đậm chất thể thao. Với ngôn ngữ thiết kế cuốn hút, nhẹ nhàng, linh hoạt, nhưng tràn đầy sự mạnh mẽ, Ducati đã định nghĩa lại trong suy nghĩ của mọi người rằng “Thế nào là Monster”.

Thiết kế của Monster mới chính xác là những gì bạn mong đợi từ phong cách naked bike đậm chất thể thao vốn dĩ, nay càng trở nên cấp tiến và hiện đại hơn. Ngôn ngữ thiết kế cuốn hút, uốn lượn trong từng chuyển động nhưng vẫn đầy quyết liệt. Sự kết hợp hài hoà giữa các chi tiết hiện đại pha chút cổ điển. Một thiết kế mang lại cảm xúc thuần túy cô đọng khí chất đích thực của Ducati Monster.

Sự kết hợp của phong cách, tinh thần thể thao mạnh mẽ và niềm phấn khích sau tay lái đích thị sẽ khiến bạn chỉ muốn bỏ lại những vụn vặt sau lưng và đắm chìm vào những gì bạn tin tưởng, tập trung thuần phục “chiến mã" đầy mê hoặc này. Một điều bạn hoàn toàn có thể chắc chắn chính là sự thăng hoa trong chính trải nghiệm của bản thân khi cầm lái Monster và sẵn sàng chờ đón những cảm xúc bất ngờ khi vận hành chiếc xe.

New Monster

 

Colors

Ducati đỏ với bánh đen
Xám Aviator với bánh GP đỏ
Dark Stealth với bánh đen
  • Ducati Red
  • Aviator Grey
  • Dark Stealth

Colors

Ducati đỏ với bánh đen
Xám Aviator với bánh GP đỏ
Dark Stealth với bánh đen
  • Ducati Red
  • Aviator Grey
  • Dark Stealth
 
Dung tích
937 cc (57 cu in)
Công suất
111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
Mô-men xoắn
9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm
Trọng lượng khô
166 kg (366 lb)
Độ cao yên xe
820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (phụ kiện yên thấp)
775 mm (30.5 in) (phụ kiện yên thấp + bộ treo thấp)
Trang bị tiêu chuẩn
Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, màn hình màu TFT 4.3 ", hệ thống đèn pha và đèn LED hoàn toàn, ổ cắm điện USB.
Chu kỳ bảo dưỡng
30,000 km (18,000 miles)
Thông số kỹ thuật
 
<
Dung tích
937 cc (57 cu in)
Công suất
111 hp (82 kW) @ 9,250 rpm
Mô-men xoắn
9.5 kgm (93 Nm, 69 lb ft) @ 6,500 rpm
Trọng lượng khô
166 kg (366 lb)
Độ cao yên xe
820 mm (32.3 in)
800 mm (31.5 in) (phụ kiện yên thấp)
775 mm (30.5 in) (phụ kiện yên thấp + bộ treo thấp)
Trang bị tiêu chuẩn
Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, màn hình màu TFT 4.3 inch, hệ thống đèn pha và chiếu sáng Full LED, Đèn báo rẽ động **, Ổ cắm điện USB, Màn hình cảm ứng, Ghế hành khách.
Chu kỳ bảo dưỡng
30,000 km (18,000 miles)
Thông số kỹ thuật

Dễ dàng xử lý trong mọi tình huống

Khung nhôm có nguồn gốc từ Superbike mới giúp giảm trọng lượng của Monster mới 18 kg ấn tượng so với mẫu trước đó. Và sự nhẹ nhàng là thành phần quan trọng để có được một chiếc xe đạp xử lý tốt và thú vị khi lái xe.

Liên hệ đại lý
Liên hệ đại lý
new Monster

Đi xe trong thành phố chưa bao giờ dễ dàng hơn thế

Điều khiển xe phân khối lớn trong thành phố chưa bao giờ dễ dàng hơn thế Góc lái được mở rộng lên đến 36 độ cho phép đạt đường kính lái lên đến 5,3m. Monster mới nhanh nhẹn hơn từ trường đua cho đến đường phố

Feel the thrill: #JustFun

Riding Fun

 

Giấc mơ.Cảm xúc.Truyền cảm hứng

Ducati Monster mới là niềm vui lái thuần túy; một cảm giác kiểm soát tuyệt đối. Chiếc naked bike thể thao Monster sinh ra để dành cho tất cả mọi người, Ngay hôm nay, bạn đã có thể bắt đầu và phát triển, cải thiện ngày càng nhiều hơn mỗi chuyến đi của chính mình cho đến khi chinh phục những màn biểu diễn tuyệt vời.
So với phiên bản 821 trước đó, thế hệ mới nâng cấp khả năng vận hành, công suất, mô-men xoắn và tối ưu trọng lượng động cơ (-2,4 kg), góp phần làm cho chiếc xe nhẹ hơn, mang lại khả năng lái tốt hơn. Monster Mới được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ Testastretta 11 độ với công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/ phút và mô-men xoắn 9,5 Nm chỉ tại 6.500 vòng / phút.
Phiên bản 35 kW cũng đã được chuẩn bị, đáp ứng nhu cầu cho những người sở hữu bằng A2

Xem Michael Rinaldi trong từng hành động

Your new Monster

Ducati Monster mới là niềm vui lái thuần túy; một cảm giác kiểm soát tuyệt đối. Chiếc naked thể thao dành cho tất cả mọi người

Cấu Hình Xe
Cấu Hình Xe

Download Monster Brochure

Tải xuống Brochure và khám phá tất cả những gì bạn cần biết về Monster.

Liên Hệ Đại Lý

Liên hệ với đại lý gần bạn nhất để có thêm thông tin về Ducati Monster mới.

Liên hệ đại lý
Diện mạo hoàn toàn mới.

Monster 2021 được “lột xác“ hoàn toàn , chính thức bước vào kỷ nguyên mới với thiết kế tiên phong đi trước thời đại, nét đặc trưng mang tính biểu tượng của dòng xe Monster huyền thoại. Monster 2021 sở hữu tất cả yếu tố đặc biệt cần có, động cơ Ducati Testastretta 11 độ L-Twin nâng cấp, nắp xăng với thiết kế “bison-back" đặc trưng hoàn thiện cho phong cách cơ bắp mạnh mẽ không cần bàn cãi. Cụm đèn pha trung tâm LED với thiết kế hình oval cùng đèn daylight viền xung quanh được bố trí gọn gàng, bắt mắt, mang lại điểm nhấn ấn tượng . Tất cả đều mang hơi hướng hiện đại, thể thao và mạnh mẽ, được thiết kế để nâng cao cá tính của chủ nhân và tối đa hóa sự thích thú trong cảm giác lái.

Điều này chắc chắn mở ra một chương mới qua ngôn ngữ thiết kế mới, phát triển pha trộn giữa hơi hướng hiện đại, tinh thần thể thao, khí chất phong nhã, chăm chút tinh vi nhưng vẫn sở hữu công nghệ bậc nhất. Một thiết kế mới nắm trong tay tất cả.

Tính cơ động và sự tinh gọn tối đa được kết hợp nhuần nhuyễn giữa những đường nét truyền thống đặc trưng và thuần khiết của Ducati. Ngoài ra, từng đặc tính kỹ thuật đơn lẻ đều tham gia, hài hòa với thiết kế để tái hiện về chiếc naked thể thao được Ducati đầu tư cho ra đời từ năm 1993. Bắt đầu với khung phía trước, lấy cảm hứng từ siêu xe Panigale V4.

Từ góc nhìn trên cao có thể thấy rõ những đường nét thiết kế uyển chuyển với phần yên hẹp lại nhưng phần đuôi to ra chưa hết ốp bình xăng tạo hình cơ bắp bằng các đường nét nổi, ra dáng một chiếc mô tô thể thao đường phố đích thực.

 

 

New Full-LED headlight

Đèn pha trung tâm hình tròn bảo lưu phong cách mang tầm biểu tượng, rực sáng chi tiết, rõ nét hơn dưới công nghệ hiện đại, kết hợp hoàn hảo với của đèn LED Daytime Time Running Light ban ngày (DRL).

Cấu trúc của đèn pha cũng có sự cải tiến nhờ một thấu kính tích hợp đầy đủ cả hai yếu tố quang học và điện tử. Hơn nữa, các yếu tố kỹ thuật góp phần tạo ra các gợi ý hiện đại và công nghệ.

Quái vật trong từng chi tiết

Không thể nghi ngờ điểm nhấn của siêu xe chính là kiểu dáng thùng xe. Những đường cong uốn lượn cơ bắp chính là cách Monster “vỗ ngực xưng tên" danh tiếng của mình. Thùng xe với những chi tiết khu vực gối được điêu khắc bo tròn điển hình, kéo dài về hai bên trước khi tiếp giáp với bánh trước. Thậm chí phần ghi-đông của Monster 2021 được điều chỉnh ngắn đi, đưa về gần người lái để phù hợp với phong thái hiện đại, tiên tiến hơn.

Đuôi xe được điều chỉnh nhỏ gọn ngắn hơn, mang lại tính thiết yếu đồng thời không làm mất đi nét hấp dẫn cho tổng thể xe. Khung nhôm phía sau được thiết kế cho phép dễ dàng nhìn thấy được với cả chức năng kết cấu và thẩm mỹ bên trong. Bên cạnh đó, hai tấm ốp bên được phủ sơn lấy cảm hứng từ Panigale V4.

Chế Tác Được Tạo Ra Để Bạn Tận Hưởng

Chính xác trong từng vòng quay, vận hành mượt mà, ổn định. Một cảm giác thật sự thoải mái khi tham gia giao thông cho dù di chuyển nội thành tấp nập hay ngoại thành vắng vẻ.

1
Khung Trước

Monster mới đưa động cơ trở lại vị trí trung tâm. Được truyền cảm hứng và lấy lý tưởng từ khung trên Panigale V4, động cơ mới được làm bằng nhôm và nhẹ hơn 4,5 kg so với người tiền nhiệm 821.

read more
2
Đuôi Xe Bóng Bẩy

Đuôi xe vuốt nhọn được nối trực tiếp với động cơ góp phần tinh gọn tổng thể xe. Cấu trúc GFRP (Polymer cốt sợi thủy tinh) có tác dụng chịu lực, đóng vai trò như một giá đỡ hiệu quả cho tất cả các bộ phận điện và điện tử được nối phía sau đuôi xe. Thêm vào đó, cấu tạo pin cũng đã được cải tiến thu nhỏ cả về kích thước lẫn trọng lượng. Mọi yếu tố đều nhằm nỗ lực mang tới siêu phẩm tinh gọn, đưa trải nghiệm người dùng lên tầm cao mới.

3
Chiều Cao Yên Xe

Chiều cao từ mặt đất của yên xe Monster mới là 820 mm. Điều này, kết hợp với các cạnh bo hẹp cùng với kiểu dáng yên trước được làm hẹp hơn cho phép người lái dễ dàng thực hiện chống chân. Ngoài ra, trong nỗ lực mang tới trải nghiệm tốt nhất cho người dùng, yên xe còn tích hợp sẵn phụ kiện giúp giảm chiều cao so với mặt đất xuống 800 mm, trong khi vẫn giữ được lớp đệm tốt. Đặc biệt, đối với những người muốn, có thể lựa chọn gói bổ sung một bộ lò xo cho hệ thống treo, giúp hạ thấp xe bằng cách giảm chiều cao yên xe xuống 775 mm so với mặt đất.

4
Ly Hợp Thuỷ Lực

Được trang bị bộ hợp ly chống ướt tối tân kết hợp với cấu trúc đặc biệt từ hệ thống tự trợ lực, Monster 2021 có thể đảm bảo đem đến hiệu suất hoạt động mượt mà. Nhờ vào hệ thống điều khiển thủy lực tiên tiến, “Quái Vật" Ducati có thể dễ dàng thực hiện động tác kéo “nhẹ” mà chỉ mất 20% sức lực cho những màn gài số cực gắt, đầy phấn khích.

1
Hệ thống phanh

Trong mọi điều kiện hệ thống phanh nhạy bén vẫn bảo đảm duy trì mức độ điều tiết tuyệt vời cùng khả năng kiểm soát mượt mà ấn tượng kết hợp cùng bộ kẹp phanh Brembo hiệu suất cao.

read more
2
Lốp và Bánh xe

Bộ la-zăng bằng hợp kim nhôm đúc góp phần giảm nhẹ trọng lượng toàn xe khi chỉ chiếm 1,7 kg so với phiên bản Monster 821, mang đến sự linh hoạt khi di chuyển và sự tiện lợi khi vận chuyển cho Monster mới. Lốp xe thuộc dòng Pirelli Diablo Rosso Corsa III. Kết hợp hiệu suất đường đua với tính linh hoạt trên đường thường, lốp xe phía trước là loại 120/70 ZR17 và lốp sau là 180/55 ZR 17 - chính là sự lựa chọn tuyệt vời để Monster sẵn sàng chinh phục mọi địa hình dù trên bề mặt khô hay ướt.

3
Góc lái ấn tượng

Các nhà thiết kế của Ducati đã thực sự lắng nghe những tâm tư nguyện vọng của giới biker khi mang tới sự cải tiến về góc lái của dòng Monster. Được mở rộng lên đến 36 độ, tang hơn 7 độ so với phiền bản tiền nhiệm nhờ sự sắp xếp lại vị trí của một vài bộ phận, chẳng hạn như bộ phận tản nhiệt hay bộ giảm sốc trước. Nhờ sự tinh chỉnh này, Monster mới giờ đây đã trở nên nhanh nhẹn hơn, linh hoạt, dễ dàng điều khiển hơn bao giờ hết khi di chuyển ở hầu hết mọi điều kiện đường xá.

4
Động cơ

Monster được trang bị động cơ Testastretta 11 ° 937 cc xi-lanh đôi hình chữ L, với hệ thống phân phối mô-men xoắn và tương đồng Euro 5. So với phiên bản 821 trước đó, Monster hiện tại có được sự gia tăng khả năng dịch chuyển, công suất, mô-men xoắn và giảm trọng lượng (-2,4 kg) để góp phần làm cho chiếc xe nhẹ hơn và mang lại khả năng lái xe tốt hơn.

Thoải mái mọi lúc, mọi vị trí

Trên xe Monster mới, người lái có thể cảm nhận rõ sự thoải mái và chắc chắn nhờ chiều cao yên xe được thiết kế hợp lý với độ cao 820mm , có thể hạ xuống 800mm với ghế phụ kiện có sẵn hoặc thậm chí hạ được đến đến mức 775mm với lựa chọn bộ lò xo giảm xóc.

Liên Hệ Đại Lý
Liên Hệ Đại Lý
Dễ dàng làm chủ tay lái

Monster mới đem lại khả năng cơ động tối đa cho dù di chuyển dưới tốc độ thấp hay những khi “vô cua" góc hẹp nhờ điều chỉnh, góc lái đã được tăng lên 36 ° (+ 7 ° so với 821).

Ghi-đông của Monster 2021 được đưa về gần người lái thêm 70 mm, mang đến tư thế lái thẳng hơn không phải chồm lưng, đảm bảo sự thoải mái và khả năng điều khiển cao hơn. Vị trí gác chân cũng được thay đổi trong khi yên trước được làm hẹp hơn. Tất cả điều này chuyển thành việc lái xe dễ dàng hơn, ngay cả trong giao thông thành phố.

Quá trình sản xuất Monster mới bắt đầu với những khách mời đặc biệt!

Tham gia cùng các tay đua Ducati Pecco Bagnaia, Enea Bastianini và Luca Marini khi họ tham quan Nhà máy Ducati để bắt đầu sản xuất Ducati Monster mới.

Tất cả những gì bạn cần để tận hưởng niềm vui tốc độ

Hiệu suất vượt trội và niềm vui chinh phục chiến mã lừng danh không gì sánh được. Sự trang bị mới nhất của Testastretta 11 ° twin biến Quái vật mới trở thành đối tác lý tưởng của bạn.

Song song với sự tinh giảm trọng lượng là cam kết duy trì hiệu suất và độ tin cậy, Testastretta 11 ° 937 cc hoạt động trơn tru và đảm bảo độ kiểm soát ở những vòng tua thấp, không chỉ giúp kịp thời phản xạ nhanh khi tham gia giao thông trong thành phố, nhưng mà còn cộng thêm tính năng động cho xe ở vòng tua trung bình đến cao.

Tiêu chuẩn khí thải Châu u Euro 5 không phải là 1 thử thách quá lớn để ngăn cản các kỹ thuật viên Ducati dồn hết tâm huyết để tạo nên một khối động cơ mới, nhiều công nghệ hỗ trợ hơn, nhẹ hơn nhưng không kém phần mạnh mẽ. Monster mới cho ra công suất cực đại lên đến 111 mã lực (81,6 kW) tại 9,250 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Kgm (93 Nm) tại 6,500 vòng / phút tức là tăng thêm 2 mã lực, mô-men xoắn tăng thêm 0,7 Kgm so với mẫu Monster 821 tiền nhiệm.

Đồng thời, với khối động cơ được nâng cấp, đã đem lại cho Monster mới khả năng bứt tốc ở bất kì vòng tua nào, đặc biệt là ở vòng tua từ thấp đến trung bình. Nhờ vậy, Monster mới mang đến khả năng vận hành cực kỳ êm ái thể hiện rõ nhất ở những lần sang số, đem đến cho người điều khiển những trải nghiệm khó quên.

Sự chau chuốt tỉ mỉ từng bộ phận mang tới sự hoàn thiện đầy tinh tế mà bạn có thể nhanh chóng tìm thấy ở siêu xe Monster. Động cơ 937 Testastretta mới cho kết quả cực kỳ đáng tin cậy cũng như giá cả phải chăng với chu kỳ bảo dưỡng thời gian dài. Trên thực tế, dịch vụ dầu đã hết hạn sử dụng ở mức 15.000 km trong khi Monster mới chỉ cần kiểm tra van sau mỗi 30.000 km.

Hệ thống Ride-by-Wire cho phép áp dụng các chế độ lái khác nhau để thay đổi đặc tính của động cơ theo phong cách và nhu cầu của từng người lái.

Ngoài ra, Monster 2021 còn được trang bị bộ hợp ly mới chống nước kết hợp cùng hệ thống tự trợ lực đặc biệt mà xe có thể đảm bảo phản hồi mượt mà. Nhờ vào hệ thống điều khiển thủy lực tiên tiến, “Quái Vật" Ducati có thể dễ dàng thực hiện động tác kéo “nhẹ” mà chỉ mất 20% sức lực cho những màn gài số cực gắt, đầy phấn khích.

Bộ hỗ trợ sang số nhanh Ducati Quickshifter System Up/Down được đưa vào làm trang bị tiêu chuẩn .mang đến một bước tiến ấn tượng: chuyển số khi mở chế hòa khí. Sự tích hợp với ly hợp chống trượt và phanh động cơ (Engine Brake Control) đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả tuyệt đối cho dù trên đường đua hay đường phố, biến Monster trở thành người bạn đồng hành hoàn hảo trong cuộc phiêu lưu thể thao đầy háo hức đang chờ.

Phấn khích và thoải mái với hệ thống truyền động nhanh tiêu chuẩn

Phấn kích và thoải mái với hệ thống hỗ trợ sang số nhanh (Ducati Quick Shift) Được trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe Monster mới, hệ thống hỗ trợ người lái sang số nhanh cho phép chuyển số một cách mượt mà ở mọi tình huống.

Liên Hệ Đại Lý
Liên Hệ Đại Lý

Kể từ hôm nay hành trình lướt mô tô trong phố thị càng trở nên thú vị

Khám phá cấu hình “Quái Vật" Monster

Monster mới giúp cải thiện hiệu suất thể thao lên tầm cao mới. Thiết lập cấu hình Monster bằng cách chọn trong số các gói phụ kiện Ducati Performance được đề xuất.

Cấu Hình Xe
Cấu Hình Xe
Công Nghệ Thời Thượng Xứng Tầm Biểu Tượng

Với vị thế mẫu môtô đánh dấu lịch sử của thương hiệu Ducati, Monster 2021 có sự nâng cấp xứng tầm với những trang bị điện tử hàng đầu: công nghệ hỗ trợ gồm phanh ABS cho phép linh hoạt điều khiển khi vào góc cua, công nghệ Kiểm soát lực kéo, Kiểm soát bánh xe,..

Khí chất đậm chất thể thao Monster mới cũng được nhấn mạnh bởi hệ thống Launch Control, đảm bảo cho màn khởi động nhanh như chớp. Thêm vào đó, các tính năng thường thấy khác dành cho mô tô thể thao hàng đầu giờ đây đều hội tụ trong Monster 2021 nhằm đáp ứng niềm mong đợi của các tín đồ mê xe, tất cả đều mang đến niềm vui trải nghiệm đầy đẳng cấp của “huyền thoại nước Ý".

Giống như tất cả các thế hệ mô tô hiệu năng mà Ducati đã chinh phục trái tim giới mộ diệu, Monster mới tận dụng công nghệ Ride-by-Wire cùng các hệ thống điều khiển động lực của xe, để tạo ra các Chế độ lái cho phép điều chỉnh đặc tính của xe sao cho phù hợp với điều kiện đường xá và / hoặc kỹ năng làm chủ tay lái.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, có thể điều chỉnh ở 3 cấp độ can thiệp, hiện tích hợp chức năng vào cua ở cấp độ 3 và 2. Trong khi cài đặt cấp độ 3 cao nhất mang lại sự ổn định đặc biệt trong khi phanh cùng với khả năng có thể ngăn chặn tối đa nâng phía sau, cấp độ 2 cho phép can thiệp ABS theo định hướng thể thao với việc kiểm soát bánh sau vừa phải tránh tình huống bốc đầu ngoài ý muốn. Cuối cùng, ở cấp độ 1, gần như hệ thống ABS sẽ không can thiệp nhiều vào bánh sau và thậm chí sẽ gần như không còn kiểm soát chống bó cứng phanh ở bánh sau, mang lại hiệu suất tối đa trong trường đua.

Kiểm soát lực kéo

Hệ thống Kiểm soát lực kéo Ducati (DTC) hoạt động như một “bộ lọc” thông minh giữa chân ga và lốp sau. Nó cho phép người lái chọn một trong 8 cấp độ can thiệp khác nhau. Mỗi trong số 3 Chế độ lái đều cung cấp các mức DTC mặc định nhưng những mức này có thể được cá nhân hóa để phù hợp với phong cách và điều kiện đường xá của từng người lái.

Chế độ khởi động Launch Control

Monster mới được trang bị hệ thống Launch Control cho phép khởi động cực kỳ hiệu quả. Sau khi được kích hoạt, hệ thống sẽ tự quản lý bộ máy (bất kể bướm ga nào được mở) đưa động cơ đạt mô-men xoắn cực đại và cho phép chủ xe chỉ quản lý ly hợp khi khởi động. Việc bạn cần là sẵn sàng chinh phục những màn đua nước rút ấn tượng khi Monster sở hữu trong mình khả năng tăng tốc tốt nhất có thể.

Hệ thống kiểm soát bốc đầu (Ducati Wheelie Control)

Hệ thống kiểm soát bốc đầu được ví như “người hộ vệ” của những ai đam mê chinh phục tốc độ khi kiểm soát nhịp nhàng giữa việc cho phép tăng tốc ở tốc độ tối đa trong khi liên tục theo dõi tức thời, phát hiện và điều chỉnh một cách chính xác bất kì lực nâng nào từ bánh trước. Sự vận hành của hệ thống này được quản lý và kiểm soát thông qua tinh chỉnh bằng điện tử, cải thiện độ an toàn tối đa khi vận hành xe nhưng vẫn đảm bảo hiệu năng tăng tốc ở mức tốt nhất có thể. Hơn thế nữa, hệ thống kiểm soát bốc đầu có thể điều chỉnh một cách độc lập với các hệ thống điều khiển khác.

Chế độ lái tùy biến (Ducati Riding Modes)

Chế độ lái tùy biến đánh dấu một bước chuyển mình trong thế giới moto phân khối lớn. Người điều khiển có thể tùy chọn giữa 3 chế độ lái được tích hợp sẵn trên xe sao cho phù hợp với từng điều kiện đường xá để tối ưu hóa hiệu năng cũng như là cá nhân hóa theo nhu cầu của bản thân.
Bạn có thể thay đổi chế độ lái bất kì lúc nào một cách dễ dàng ngay cả khi đang di chuyển trên đường, nhờ vào các phím điều khiển được tích hợp trên tay lái và được hiển thị rõ nét trên màn hình hiển thị. Ngoài ra, người điều khiển có thể tùy chỉnh từng hệ thống kiểm soát an toàn trên xe theo ý thích của mình.

Chế độ Sport (Thể Thao)
Sport

Độ vọt ở ngưỡng cao nhất khi ở số 1, đem lại cảm giác phấn khích.

Chế độ Touring (Đường Trường)
Touring

Chế độ này độ vọt của xe được chia đều khi vào số 1, số 2 và trải dài ở các số còn lại.

Chế độ Urban (Đi Phố)

Phù hợp điều kiện đường phố nội thành cũng như đường ướt nên độ vọt ở chế độ này cũng được chia đều khi vào số 1 và số 2 bên cạnh đó công suất được giới hạn ở mức 75 mã lực.

Ducati Quick Shift (DQS) up/down

Được trang bị tiêu chuẩn trên Monster mới, Ducati Quick Shift (DQS) 2 chiều lên / xuống, một hệ thống điện tử được sinh ra từ những cuộc đua, cho phép người lái lên số mượt mà mà không cần sử dụng ly hợp. Hệ thống này không chỉ nâng cao trải nghiệm thích thú khó cưỡng khi điều khiển xe mà còn hỗ trợ đắc lực khi tham gia giao thông trong thành phố hoặc trên những con đường quanh co cần chuyển số thường xuyên.

Thiết bị đo TFT màu

Bảng đồng hồ Monster được tô điểm bởi màn hình TFT màu 4,3 ”. Đồ họa của nó được lấy cảm hứng từ “người anh em" Panigale V4 và cung cấp thông tin hữu ích trên bo mạch. Ở trung tâm của bộ đếm vòng quay màn hình và bánh răng được chọn hiển thị. Ngay cả nhiệt độ không khí và mức nhiên liệu cũng được hiển thị đầy trực quan có thể đọc được ngay lập tức. Thiết bị này cũng có khả năng hiển thị thông tin từ Hệ thống Đa phương tiện Ducati (DMS), cho phép kết nối điện thoại thông minh với xe máy thông qua mô-đun Bluetooth (có sẵn dưới dạng phụ kiện) và quản lý một số chức năng thông qua các nút trên tay lái. Màn hình hiển thị các lệnh “trình phát nhạc”, các biểu tượng trạng thái kết nối tai nghe, cuộc gọi đến cũng như các biểu tượng thông báo nhận tin nhắn.

Đèn pha và đèn báo

Đèn pha full LED mới với đường nét hiện đại và dáng vẻ công nghệ, được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày đảm bảo khả năng quan sát xa, gần cực tốt.

Đèn xi nhan LED mới đảm bảo người lái vẫn có thể nhìn thấy và nâng cao độ an toàn với chức năng tự động tắt, giúp họ không nhấp nháy quá lâu nếu vẫn bật. Đèn hậu cũng là đèn LED để người lái luôn dễ dàng nhận biết, ngay cả khi ở khoảng cách xa và trong điều kiện ánh sáng ban ngày.

Ducati Monster - Biểu tượng của sự tuỳ biến

Cho phép các Monsterista có thể cá nhân hóa tác phẩm của mình trở thành một phiên bản độc đáo hơn nhờ vào tạo hình của các bộ tem giúp “Monster” thêm sư khỏe khoẳn hơn tôn vinh sự đẳng cấp của thương hiệu danh tiếng “Ducati”.

Đối với những người muốn làm nổi bật phong cách bằng “Monster” của họ, nhờ vào các phụ kiện chính hãng. Cũng như đối với các dòng mô tô khác của Ducati, phụ kiện Ducati Performance luôn sẵn sàng để lắp đặt lên chính “Monster” của họ. Chẳng hạn như ống xả kép Termignoni, miệng pô được ưu ái dùng sợi Carbon.

Gói Phụ Kiện Pixel Kit

Một cái nhìn táo bạo, thể thao và hiện đại: sự lựa chọn cho những người không thích thiếu vắng sự chú ý, những ánh mắt trầm trồ dõi theo. Bộ sản phẩm bao gồm nắp thùng xăng, ốp bình xăng hai bên, bọc yên ghế, viền đèn pha và thanh chắn bùn phía trước, tương thích với tất cả các dòng xe. Một phụ kiện để đặc trưng và bật lên cá tính, cá nhân hóa chiếc xe một cách tối đa, mang đến cho chiếc Monster diện mạo hung hãn hơn, không thể nhầm lẫn.

Gói Phụ Kiện GP Kit

Trong khi đó gói GP kit với các phụ kiện tương tự nhưng mang tới một diện mạo theo phong cách trường đua khiến chúng ta nhớ tới những mẫu xe đua Ducati Corse. Tương tự như thiết kế được sử dụng trên những mẫu xe GP, bộ phụ kiện này có sẵn với 3 lựa chọn tông màu áp dụng bao gồm cho nắp thùng xăng và tấm ốp hai bên thân.

Bộ Decal Corse

Ngoài ra không thể thiếu trong hai gói phụ kiện này là bộ tem trùm Corse với ba màu phối Ducati Red, Dark Stealth và Aviator Grey. Một cái nhìn hiện đại, thể thao để biến “Quái vật” của bạn trở nên độc đáo.

Bộ Decal Logo

Cá nhân hóa và biến biểu tượng Monster trở thành tâm điểm của sự chú ý trên mô tô của bạn. Với bộ đề can Logo có sẵn ba màu, bạn có thể tạo cho Quái vật của mình một vẻ ngoài thêm phần táo bạo hơn.

Cấu Hình Monster Của Bạn

Monster mới giúp cải thiện hiệu suất thể thao đến mức thậm chí còn tốt hơn. Định cấu hình nó bằng cách chọn trong số các gói phụ kiện Ducati Performance được đề xuất.

Cấu Hình Xe
Cấu Hình Xe
 
Subscribe to the Ducati newsletter

By entering your email address you will always be up to date with the latest Ducati news and promotions.

At any time you can complete your registration and create your profile on MyDucati section to receive personalised communications and access all features.



 
You consent to the processing
Enter a valid email address