current page
DÒNG XE
Diavel
HyperMotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Supersport
DesertX
ĐÁNH THỨC GIẤC MƠ HOANG DÃ

New
Ducati DesertX

 
Dream Wilder

Khám phá sự phấn khích tột độ trước một phong thái hoàn toàn mới, đưa trải nghiệm của bạn lên một đẳng cấp cao hơn, chinh phục chân trời cuối bể. DesertX mới sở hữu mọi phẩm chất cần có của một Adventure Rally hàng đầu với khả năng off-road 'đỉnh của chóp", sẵn sàng chinh phục mọi cung đường.

Ducati DesertX có kiểu dáng gân guốc và thể thao hơn với thiết kế bánh xe 21/18 inch, khoảng sáng gầm lớn, bộ phuộc hành trình dài và bộ khung mới được thiết kế riêng đem đến khả năng off-road ấn tượng, dành riêng cho trải nghiệm lái địa hình.

 

 

Khung Xe Địa Hình

Với thiết kế Bánh trước 21 ”và bánh sau 18”, khoảng sáng gầm lên tới 250mm, kết nối với hệ thống treo của Kayaba với hành trình dài và khung off-road được thiết kế và thử nghiệm để chịu được những điều kiện khắc nghiệt nhất.

Tư Thế Lái Tối Ưu Hóa Cho Mọi Điều Kiện

Sau 2 năm ủ mình nghiên cứu, các chàng trai Borgo Panigale cuối cùng đã tung ra “cào cào chiến" dữ dằn nhất với công thái học và khí động học cực sống động, đầy khí chất hoang dã của một chiếc mô tô địa hình không ngại chinh phục mọi thử thách, đồng thời vẫn đảm bảo mang đến sự thoải mái, dễ dàng điều khiển và an toàn khi chuyển từ chế độ “off-road" sang đường nhựa trong những chuyến đi dài.

Công Nghệ Tiên Tiến, Đề Cao Tính Linh Hoạt

Độ linh hoạt của DesertX thể hiện rõ nhất trong việc đem đến 6 chế độ lái; Ngoài chế độ lái Thể thao (Sport), Đường trường (Touring), Đô thị (Urban) và Đường trơn ướt (Wet) thì điểm mới trên chiếc Desert X là có thêm hai chế độ Enduro (75 mã lực) và Rally (110 mã lực) dành riêng cho những trải nghiệm chạy xe địa hình.

Động Cơ Tinh Nhẹ, Chinh Phục Mọi Địa Hình

“Trái tim” của Ducati DesertX chính là khối động cơ Testastretta V-Twin dung tích 937cc, nhẹ hơn 1,7 kg so với thế hệ trước và được trang bị tỷ số truyền ngắn hơn, cải thiện lực kéo đảm bảo khả năng off-road “đỉnh của chóp".

KẾ THỪA DI SẢN, THỪA HƯỞNG SỨC MẠNH KỸ THUẬT SỐ

DesertX đã đem tới một thử thách chưa từng có dành cho các nhà thiết kế Centro Stile khi thử nghiệm một ngôn ngữ thiết kế mới, khai thác cảm hứng từ lịch sử đua của những đồi cát Châu Phi African Rally đầy hoang dã, táo bạo.

Kết quả, một thiết kế tinh gọn, gân guốc, đầy thể thao, tái hiện rõ phong cách xe đua địa hình Dakar thập niên 80 hoà trộn cùng phong thái linh hoạt, phô diễn công nghệ của thế giới 4.0 sẵn sàng chinh phục những địa hình trắc trở nhất.

Hãy xem DesertX hoạt động

United Arab Emirates
Dorno
DesertX vs RS Q e-tron
 

Những Kẻ Săn Mơ Trên Sa Mạc

Hãy thực hiện những ước mơ ngông cuồng nhất của bạn và biến chúng thành hiện thực. Mang theo vài người bạn đồng hành và sẵn sàng tận hưởng cuộc phiêu lưu của cuộc đời. DesertX sẽ đưa bạn đến mọi nẻo đường, off-roà cùng nhà vô địch tầm cỡ Antoine Méo.

Explore more
Explore more

Tải Tài Liệu

Tải xuống tập tài liệu và khám phá tất cả những gì bạn cần biết về DesertX mới

Trang Bị Tiện Lợi Cho Chuyến Phiêu Lưu Để Đời

Ducati DesertX ra mắt, sẵn sàng nghênh chiến các đối thủ Off-Road nhờ những trang bị tốt nhất về công thái học, động cơ tinh chỉnh, những nâng cấp khí động học và trang bị công nghệ hiện đại. Bộ khung thép ống dạng lưới mắt cáo khoảng gầm lớn, tối đa khả năng vượt mọi địa hình từ đường trường cho tới những địa thế phức tạp.

“Cào cào" DesertX đích thị là “giấc mơ hoang dã" mà bất kì phượt thủ chiến nhất cần: hiệu suất vượt trội, vận hành mạnh mẽ, off-road sắt bén và công nghệ tiên tiến như tất cả Ducatis khác.

KẾT CẤU

DesertX được sinh ra để chinh phục mọi cung đường , do đó nó được thiết kế hỗ trợ tối đa cho việc sử dụng trên địa hình khắc nghiệt: bánh xe 21 '' ở phía trước và 18 '' ở phía sau, thiết kế vành nan hoa, lốp xe Pirelli Scorpion Rally STR không săm và khoảng sáng gầm lớn, rộng rãi. Nhờ những kinh nghiệm thu được từ các phiên bản tiền nhiệm, DesertX mới còn cung cấp sẵn nhiều tuỳ chọn loại lốp khác nhau, cho đến những loại lốp dành riêng cho giới off-road.

01.
Sự Kết Hợp Cân Bằng Giữa
Bánh Trước Và Sau

DesertX được trang bị sự kết hợp bánh xe mang tính biểu tượng cho phân khúc enduro: bánh xe hình nan hoa, kích thước 21 inch ở phía trước và 18 inch ở phía sau, “xử gọn" dễ dàng mọi loại chướng ngại vật, linh hoạt bám đường dù dạng đường địa hình hay đường nhựa.

02.
Khung Gầm Lớn Lên Đến 250mm

Một tính năng quan trọng không thể bỏ qua khi vượt địa hình, DesertX có khoảng gầm lớn, rộng rãi lên đến 250mm, đặc biệt thuận lợi cho việc đi vào những khúc ngoặt khó, gồ ghề hay địa hình nhấp nhô.

03.
Đa Dạng
Lựa Chọn Lốp

DesertX được trang bị lốp Pirelli Scorpion Rally STR không săm Pirelli Scorpion Rally STR kết hợp độ tin cậy và an toàn cao hơn trong trường hợp bị thủng và dễ dàng sửa chữa hơn. Nhờ các ghi nhận khác nhau thu được, hãng xe Ý còn mang đến nhiều sự lựa chọn về lốp xe thay thế.

04.
Hệ Thống Treo Hành Trình Dài Kayaba

Hệ thống treo hành trình dài của thương hiệu Nhật tên tuổi trong lĩnh vực off-road Kayaba, hoàn toàn có thể điều chỉnh để tải trước, nén và phục hồi. Phần đầu xe sử dụng phuộc Kayaba lộn ngược đường kính 46 mm với hành trình 230 mm trong khi đuôi xe được trang bị phuộc đơn Kayaba với hành trình 220 mm.

Động Cơ

Sức mạnh của DesertX đến từ động cơ Testastretta 11 V-twin, dung tích 937cc và hệ thống valve Desmosdromic, làm mát bằng dung dịch cho công suất tối đa 110 mã lực tvà mô-men xoắn cực đại 92 Nm.

Một cỗ máy đậm phong cách Ducatis nhờ công năng vận hành linh hoạt: rất dễ điều khiển và êm ái ở vòng tua thấp cùng mô-men xoắn ngay từ sớm, khi kết hợp với hộp số 5 cấp mới với dải sức mạnh dài hơn, giúp xe dễ dàng vượt chướng ngại vật khi đi off-road.

 
 
 
DUNG TÍCH
937 cc
CÔNG SUẤT
110 hp (81 kW) @ 9,250 rpm
MÔ-MEN XOẮN
92 Nm (68 lb-ft, 9.4 kgm) @ 6,500 rpm
TRỌNG LƯỢNG KHÔ
202 kg (445 lb)
ĐỘ CAO YÊN XE
875 mm (34.4 in)
890 mm (35,0 in) với phụ kiện ghế cao
865 mm (34,1 in) với phụ kiện ghế thấp
845 mm (33,3 in) với ghế thấp + bộ phụ kiện hệ thống treo thấp
Thông Số Kỹ Thuật
Trang Bị Điện Tử Tuyệt Vời

Giống như tất cả dòng xe Ducati khác, DesertX có thiết bị điện tử tiên tiến nhằm mục đích giúp đảm bảo an toàn và giữ vững hiệu suất mạnh mẽ trong mọi điều kiện

 

 

Chế Độ Lái

Tính linh hoạt của DesertX cũng được thể hiện qua chế độ lái lên đến sáu tùy chọn, hai trong số đó dành riêng cho trải nghiệm lái xe địa hình.

Công Nghệ Điện Tử Hỗ Trợ Người Lái

Công nghệ điện tử hỗ trợ người lái được tích hợp trên xe bao gồm phanh ABS hỗ trợ khi vào cua, hệ thống kiểm soát lực kéo DTC, hệ thống kiểm độ hẫng bánh trước DWC, hệ thống kiểm soát lực hãm động cơ EBC, và hệ thống sang số nhanh DQS 2 chiều, công nghệ điều khiển hành trình Cruise Control cho phép kể cả khi lái xe trên những hành trình dài cũng trở nên thư giãn nhất.

Hệ Thống Đèn

Trang bị đèn pha đôi bằng đèn LED cao cấp với tạo hình 2 modules polyellipsoidal độc đáo ở phần đầu xe, mang hơi hướng dáng tròn quen thuộc trên các dòng xe rally. Đặc biệt, khi kết hợp với hệ thống Đèn chạy ban ngày (DRL) đem đến khả năng quan sát rõ ràng trong mọi điều kiện lái.Thêm vào đó đèn hậu phía sau được trang bị đèn phanh có trợ lực lái. Trong trường hợp phanh gấp, xe sẽ tự động kích hoạt hệ thống nháy đèn sau để báo hiệu các phương tiện di chuyển đằng sau giảm tốc đột ngột, góp phần đảm bảo an toàn trong hành trình lái.

Màn Hình TFT Cao Cấp & Kết Nối Đa Phương Tiện

DesertX được trang bị màn hình TFT LED 5 inch độ phân giải cao, bố trí theo hướng dọc giống các mẫu xe đua Dakar để cả khi vào chế độ off-road vẫn mang lại tầm nhìn tốt nhất khi đang đứng. Màn hình TFT với hai chế độ hiển thị (Standard/Rally) có thể kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth và kích hoạt điều hướng Turn by Turn bằng thao tác điều khiển trực tiếp trên màn hình.

Sự bảo đảm

4Ever Ducati

Ducati cung cấp cho bạn bảo hành 4 năm đối với DesertX mới với 4Ever Ducati của Ducati.

Những Kẻ Săn Mơ Trên Sa Mạc

Hãy thực hiện những ước mơ ngông cuồng nhất của bạn và biến chúng thành hiện thực. Mang theo vài người bạn đồng hành và sẵn sàng tận hưởng cuộc phiêu lưu của cuộc đời. DesertX sẽ đưa bạn đến mọi nẻo đường, off-road cùng nhà vô địch tầm cỡ Antoine Méo.

Khám phá thêm
Khám phá thêm
PHẤN KHÍCH TỘT CÙNG. CHINH PHỤC GIỚI HẠN

Thực hiện hoá giấc mơ hoang dã và phong trần nhất của bạn với “chiến binh sa mạc" DesertX. Chiếc off-road “hạng nặng" đã sẵn sàng chinh phục mọi giới hạn, còn bạn?

DesertX will take you all the way.

DesertX Tunisia
DesertX Presentation
DesertX Making of
 

BỘ SƯU TẬP LẤY CẢM HỨNG TỪ SA MẠ

Từ Tunis đến đồng bằng sa mạc của Sahara, đi qua các thành phố ẩn, ốc đảo trên núi và cảnh hoàng hôn hoang sơ. Khám phá hành trình du lịch của chúng tôi.

Khám phá
Khám phá

Ducati và Audi cùng nhau ở Sardinia với DesertX và RS Q e-tron cho một sự kiện đặc biệt

DesertX mới và nguyên mẫu xe đua đáng ngạc nhiên đã gặp nhau tại Sardinia trong một sự kiện đặc biệt do Ducati và Audi hợp tác tổ chức. Ducati DesertX mới và Audi RS Q e-tron đã chiếm vị trí trung tâm trong cuộc thử nghiệm đầu tiên dành riêng cho giới truyền thông quốc tế.

Xem thêm
Xem thêm
Người cầm lái và kỹ sư

Gặp gỡ Antoine Méo, 5 lần vô địch thế giới Enduro, người lần đầu tiên cưỡi Desert trong sa mạc, và Pierluigi Zampieri, Ducati R&D Giám đốc dòng xe. Người cầm lái và người kỹ sư. Bạn bè và các nhà vô địch thế giới Enduro.

DesertX được sinh ra để tạo ra các cuộc phiêu lưu và điều này rất hay để kể.

BỘ SƯU TẬP LẤY CẢM HỨNG TỪ SA MẠC

Chiếc xe có một bản sắc mạnh mẽ đến nỗi, lần đầu tiên, chúng tôi quyết định thiết kế một bộ quần áo chuyên dụng trong Ducati Centro Stile. Chúng tôi đặt tên nó là 21/18.

Hãy sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu tiếp theo của bạn, khám phá những sản phẩm may mặc độc quyền dành riêng cho DesertX.

 

 

Phụ kiện

DesertX đã rất hoàn thiện với các thiết bị tiêu chuẩn, nhưng có thể được bổ sung thêm nhờ vào một loạt các phụ kiện dành riêng cho việc sử dụng off-road hoặc du lịch.

 
Phụ kiện off-road

Để sử dụng cho địa hình, yên xe đua có sẵn, kết hợp ghế lái và hành khách để mang lại hiệu quả cao hơn trong việc lái xe địa hình, các thanh bảo vệ được gia cố, lưới bảo vệ cho đèn pha và bộ tản nhiệt, một thanh bảo vệ động cơ được gia cố thêm và các thanh bảo vệ hình ống.

Phụ kiện đi tour

Đối với các chuyến lưu diễn, hộp bên hông và hộp trên bằng nhôm, giá đỡ trung tâm, tay nắm có sưởi và đèn LED bổ sung có sẵn.

Lần đầu tiên trên một chiếc Ducati, chúng tôi cũng có bình xăng 8L phía sau, một phụ kiện thực sự hữu dụng và gợi mở giúp tăng phạm vi hoạt động của xe lên hơn 150 km.

Việc chuyển nhiên liệu từ bình sau sang bình trước được gợi ý cho người lái thông qua bảng đồng hồ khi bình trước đạt mức nhiên liệu đủ thấp. Nó có thể dễ dàng được kích hoạt thông qua các nút điều khiển trên tay lái.

Ngoài ra còn có bộ giảm thanh bằng titan Termignoni tương đồng và ống xả xe đua, cũng do Termignoni sản xuất, giúp giảm trọng lượng và cải thiện hơn nữa hiệu suất của xe nhờ bản đồ chuyên dụng.

Thiết kế

DesertX đã đưa ra một thách thức hoàn toàn mới cho Centro Stile: cơ hội thử nghiệm với một ngôn ngữ thiết kế mới, tìm kiếm nguồn cảm hứng trong lịch sử của European Rally.

Khám phá thêm
Khám phá thêm

Liên hệ đại lý

Liên hệ với đại lý gần nhất của bạn để biết thêm thông tin về Desert X.

 
Liên hệ đại lý
 

Thiết kế, Cơ cấu, Công nghệ, Bộ sưu tập.

Khám phá từng chi tiết của Ducati DesertX mới.

 

Hình ảnh và video chỉ cho thấy các pha nguy hiểm được thực hiện bởi các tay đua chuyên nghiệp trong các đường phố đóng cửa và khu vực riêng tư bị đóng cửa với công chúng. Đừng cố gắng. Không có động vật nào bị hại.

 
Sign up for Email

Read our privacy policy to learn about data processing

Enter a valid email address