Vietnam
Diavel
XDiavel
Hypermotard
Monster
MULTISTRADA
Panigale
SUPERSPORT
Streetfighter
.png)
Vietnam
.jpg)
.jpg)
Monster 821 có thiết kế hướng đến hình ảnh một chiếc mô-tô nhỏ gọn, đơn giản và đậm chất thể thao, nhằm làm bật lên khái niệm ban đầu về "sport naked bike".
ĐỌC THÊM-
DÒNG XE
-
Diavel
![Diavel]()
-
XDiavel
![XDiavel]()
-
XDIAVEL S
![XDIAVEL S]()
XDiavel -
XDIAVEL S
-
Hypermotard
![Hypermotard]()
-
Monster
![Monster]()
-
797
![797]()
Monster -
797
-
MULTISTRADA
![MULTISTRADA]()
-
Panigale
![Panigale]()
-
SUPERSPORT
![SUPERSPORT]()
-
Streetfighter
![Streetfighter]()
-
![]()
-
1100 Sport PRO
![]()
1100 SPORT PROGiá đang được cập nhật i -
1100 PRO
![]()
1100 PROGiá đang được cập nhật i -
Desert Sled
![]()
Desert Sled411.000.000 VND i -
Icon
![]()
Icon318.000.000 VND i -
Icon Dark
![]()
Icon324.000.000 VND i
SCRAMBLER -
1100 Sport PRO
-
- THIẾT LẬP
- Dịch Vụ
DÒNG XE
Monster
Multistrada
Supersport
Monster 821
Monster 821 stealth
CÔNG SUẤT
109 hp
109 hp
MÔ-MEN XOẮN
86 Nm
86 Nm
ĐỘ CAO YÊN XE
785 mm - 810 mm
785 mm - 810 mm
AN TOÀN
Bosch ABS, DTC
Bosch ABS, DTC, DQS
Phấn khích tột cùng
Monster 821: một thiết kế linh hoạt với hiệu suất thể thao, mang lại sự hưng phấn tối đa cho người điều khiển trên mọi khoảnh khắc hành trình.
Monster 821, vốn có phiên bản màu đỏ Ducati Red, nay đã có thêm phiên bản stealth: màu đen mờ matte black, chi tiết trang trí và kính chắn gió mới mang lại cá tính độc đáo chưa từng có ở dòng naked bike của Ducati. Các trang bị tiêu chuẩn, bao gồm bộ giảm xóc có thể điều chỉnh và tính năng Ducati Quick Shift giúp dòng xe nâng cao hiệu suất hoạt động hơn nữa.
Monster 821 cũng có sẵn phiên bản công suất giới hạn 35KW, phù hợp với người có Giấy phép lái xe hạng A2.
Lựa chọn của tay đua lừng danh Andrea Pirillo
-
Cá tính độc đáo
![]()
Công suất, hình dáng, bình nhiên liệu và đèn pha là những yếu tố tạo nên nét đặc trưng cho Monster 821. Bên cạnh những đường nét nguyên bản từ năm 1993, Monster 821 đã được điểm thêm nhiều nét hiện đại tinh tế. Bình nhiên liệu mang tính biểu tượng đi kèm với móc cố định giống như chiếc Monster phiên bản đầu tiên. Phiên bản stealth có chi tiết trang trí và kính chắn gió mới: khoác lên cho Monster 821 một vẻ ngoài độc đáo không thể nhầm lẫn. -
Động cơ Testastretta 11°
![]()
Nhờ giá trị công suất và mô-men xoắn cực đại cao, khả năng phân phối chất lỏng và đường đặc tính mô-men xoắn đầy đủ ở mọi tốc độ, động cơ Testastretta 11° của Monster 821 đảm bảo hiệu suất và độ linh hoạt cho người lái. Monster 821 cũng có phiên bản công suất điều chỉnh 35 kW cho những người không có bằng lái mô-tô. -
An toàn trên tay lái
![]()
Vận hành êm ái trên mọi điều kiện đường xá, Monster 821 mang lại cho người lái một cảm giác thư thái nhờ công nghệ tiên tiến và thiết kế công thái học đặc biệt. -
Bảo trì tiện lợi
![]()
Vật liệu chế tạo cùng công nghệ tiên tiến của động cơ Ducati Testastretta 11° cho phép thời gian bảo dưỡng đặc biệt dài và giảm chi phí vận hành: lịch thay dầu định kỳ là sau mỗi 15.000 km (hoặc 12 tháng) và kiểm tra độ hở van (Ducati Desmo Service) là sau mỗi 30.000 km.
Monster 821
Màn hình TFT màu và bọc yên sau, hệ thống Ducati Traction Control (DTC).
- Ducati RED
Monster 821 stealth
ABS Bosch 9.1 MP, DTC, DQS, đèn LED định vị và đèn hậu, cáp sạc USB, tấm chắn gió, bọc yên sau, màn hình TFT màu.
- STEALTH
CHIỀU DÀI CƠ SỞ 1,480 mm
ĐỘ CAO YÊN XE785 mm - 810 mm
- DUNG TÍCH
- 821 cc
- CÔNG SUẤT
- 109 hp @ 9,250 rpm
- MÔ-MEN XOẮN
- 86 Nm @ 7,750 rpm
- TRỌNG LƯỢNG
- 180,5 kg
- ĐỘ CAO YÊN XE
- 785 mm - 810 mm (có thể điều chỉnh)
- TRANG BỊ AN TOÀN
- Trọn bộ trang bị an toàn: Bosch ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes.
- CHU KỲ BẢO DƯỠNG
- 15,000m /12 tháng
CHIỀU DÀI CƠ SỞ 1,480 mm
ĐỘ CAO YÊN XE785 mm - 810 mm (có thể điều chỉnh)
- DUNG TÍCH
- 821 cc
- CÔNG SUẤT
- 109 hp @ 9,250 rpm
- MÔ-MEN XOẮN
- 86 Nm @ 7,750 rpm
- TRỌNG LƯỢNG
- 180,5 kg
- ĐỘ CAO YÊN XE
- 785 mm - 810 mm (có thể điều chỉnh)
- TRANG BỊ AN TOÀN
- Trọn bộ trang bị an toàn: Bosch ABS, Ducati Traction Control (DTC). Riding Modes, Power Modes.
- CHU KỲ BẢO DƯỠNG
- 15,000m /12 tháng
Dáng thể thao nhỏ gọn
Dáng thể thao nhỏ gọn
Monster 821 có thiết kế hướng đến hình ảnh một chiếc mô-tô nhỏ gọn, đơn giản và đậm chất thể thao, nhằm làm bật lên khái niệm ban đầu về "sport naked bike".
Thiết kế tập trung nhiều vào bình nhiên liệu - vẫn mang vẻ cứng cáp nhưng có phần tinh tế và hiện đại hơn - cùng với phần đuôi xe - nhỏ gọn và sắc nét trên một khung lưới thép mới.
Hiện đại và hợp thời
Đèn pha của Monster 821 được thiết kế theo kiểu dáng đương đại và đậm chất công nghệ, gợi nhớ đến hình dạng tròn luôn là đặc trưng cho thiết kế của dòng Monster.
ĐỌC THÊMHiện đại và hợp thời
Đèn pha của Monster 821 được thiết kế theo kiểu dáng đương đại và đậm chất công nghệ, gợi nhớ đến hình dạng tròn luôn là đặc trưng cho thiết kế của dòng Monster.
Hình dáng mới của bộ giảm thanh gợi nhớ đến chiếc Monster phân khối lớn hơn và tạo cho toàn bộ phần đuôi xe một vẻ thể thao và hiện đại.
Monster theo màu bạn thích
Monster 821 có sẵn phiên bản màu đỏ Ducati Red đặc trưng và phiên bản stealth với chi tiết trang trí mới - hai phiên bản độc đáo cho chủ nhân thực thụ của một chiếc Monster.
Màn hình TFT màu
Đồng hồ hiển thị của Monster 821 sử dụng màn hình TFT màu với chỉ báo về cấp số hiện tại và mức nhiên liệu.
ĐỌC THÊMĐèn pha
Đèn pha của Monster 821 được thiết kế theo kiểu dáng đương đại và đậm chất công nghệ, gợi nhớ đến hình dạng tròn luôn là đặc trưng cho thiết kế phần đầu của mỗi thế hệ Monster.
ĐỌC THÊMĐèn pha
Đèn pha của Monster 821 được thiết kế theo kiểu dáng đương đại và đậm chất công nghệ, gợi nhớ đến hình dạng tròn luôn là đặc trưng cho thiết kế phần đầu của mỗi thế hệ Monster.
Đèn pha cũng được trang bị công nghệ tiên tiến, sử dụng đèn nguồn halogen với đèn LED đỗ xe hình “móng ngựa”, một đặc điểm khác biệt của tất cả các mẫu naked bike Ducati. Đèn hậu cũng là đèn LED.
Tính năng Ducati Quick Shift (DQS)
Một trong những tính năng có sẵn cho Monster 821 là Ducati Quick Shift, một hệ thống điện tử lấy cảm hứng từ đường đua, cho phép sang số và trả số mà không cần dùng đến ly hợp, chỉ cần đóng bộ chế hòa khí.
ĐỌC THÊMTính năng Ducati Quick Shift (DQS)
Một trong những tính năng có sẵn cho Monster 821 là Ducati Quick Shift, một hệ thống điện tử lấy cảm hứng từ đường đua, cho phép sang số và trả số mà không cần dùng đến ly hợp, chỉ cần đóng bộ chế hòa khí.
Hệ thống này bao gồm một công tắc micro hai chiều được tích hợp vào bộ nối cần gạt số. Khi bộ phận này được sử dụng, tín hiệu sẽ được gửi đến bộ điều khiển động cơ. Hệ thống hoạt động tùy thuộc vào hướng chuyển số, tích hợp công nghệ đánh lửa và phun xăng trước trong quá trình sang số, và mở bộ chế hòa khí (bằng thiết bị hỗ trợ “blipper” tự động) khi nhấn bàn đạp số ở chế độ trả số. Mức độ và thời gian vận hành của các chế độ được tối ưu hóa để đảm bảo độ êm tối đa trong các điều kiện lái khác nhau. Khi xe tăng tốc, hệ thống DQS giúp tiết kiệm đến từng mili-giây vì người lái không cần phải đóng ga và sử dụng cần ly hợp, đồng thời tăng độ ổn định nhờ giảm thời gian khi không có công suất phát. Khi trả số trong quá trình phanh, DQS giúp người lái chuyển số dễ dàng mà không cần phải sử dụng ly hợp. Nhờ vậy, người lái có thể tập trung hoàn toàn vào thao tác phanh và chuyển hướng. Hệ thống này không chỉ giúp tăng thêm sự thú vị cho trải nghiệm lái xe thể thao, mà còn là một trợ thủ đắc lực khi lưu thông trong thành phố và những con đường quanh co cần chuyển số thường xuyên.
Testastretta 11°
Monster 821 được điều khiển bởi động cơ Testastretta 11° dùng hệ thống van Desmo xi-lanh đôi với phân khối 821 cm³, được thiết kế như một phần tích hợp của khung gầm.
ĐỌC THÊMTestastretta 11°
Monster 821 được điều khiển bởi động cơ Testastretta 11° dùng hệ thống van Desmo xi-lanh đôi với phân khối 821 cm³, được thiết kế như một phần tích hợp của khung gầm.
Động cơ “hít thở” thông qua thân bộ chế hòa khí được hệ thống Ride-by-Wire điều khiển. Ngoài ra, động cơ này cũng đã đạt tiêu chuẩn Euro 4 và đảm bảo công suất tối đa 109 mã lực với 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 86 Nm tại 7.750 vòng/phút.
Được phát triển để đảm bảo cung cấp mô-men xoắn đầy đủ và tăng dần ở mọi tốc độ, động cơ đảm bảo đem lại sự phấn khích và tiện dụng cho tất cả mọi người.
Hơn nữa, thời gian bảo dưỡng định kỳ dài (kiểm tra độ hở van sau mỗi 30.000 km) đã giúp Monster 821 trở thành một lựa chọn đáng tin cậy và dễ tiếp cận.
Công suất và mô-men xoắn
Với hệ thống xả-nạp được thiết kế riêng và tối ưu hóa, động cơ Testastretta 11° đạt được công suất cao 109 mã lực mà không cần hy sinh đường đặc tính mô-men xoắn cực kỳ hiệu quả.
ĐỌC THÊMCông suất và mô-men xoắn
Với hệ thống xả-nạp được thiết kế riêng và tối ưu hóa, động cơ Testastretta 11° đạt được công suất cao 109 mã lực mà không cần hy sinh đường đặc tính mô-men xoắn cực kỳ hiệu quả.
Cả những khách hàng khó tính nhất cũng sẽ hài lòng với mô-men xoắn mạnh mẽ, luôn sẵn sàng ở nhiều tốc độ, đạt 85% giá trị tối đa tại 5.000 vòng/phút. Sự mạnh mẽ của Testastretta 11° còn được nhấn mạnh ở việc lựa chọn tỷ số chuyển động cuối cùng để phát triển khả năng tăng tốc và phản ứng động cơ tối đa của mỗi cấp số ở mỗi lần mở bộ chế hòa khí.
Ly hợp chống xóc
Bộ ly hợp ướt chống xóc trên Monster 821 được điều khiển bằng dây cáp và không cần nhiều lực tác động vào cần gạt.
ĐỌC THÊMLy hợp chống xóc
Bộ ly hợp ướt chống xóc trên Monster 821 được điều khiển bằng dây cáp và không cần nhiều lực tác động vào cần gạt.
Nhờ hệ thống điều khiển tăng dần, tải trọng lò xo được tự động tăng lên. Kết quả là độ nhạy của cần gạt được gia tăng đáng kể, đảm bảo độ thoải mái tối đa ngay cả khi phải chuyển số thường xuyên, khi tham gia giao thông trong thành phố hoặc trên những chặng đường dài. Khi mô-men xoắn trên bánh xe bị lực tác động ngược lại, một cơ chế tương tự sẽ giảm áp lực lên các đĩa ly hợp, cho phép chúng hoạt động ở chế độ thể thao chống xóc, giữ ổn định đuôi xe trong quá trình trả số nhanh mà vẫn đảm bảo mức độ an toàn và kiểm soát.
Hệ thống ống xả
Động cơ Testastretta 11° 821 kết hợp với hệ thống xả loại 2-1 đảm bảo hiệu suất hoạt động tột đỉnh.
ĐỌC THÊMHệ thống ống xả
Động cơ Testastretta 11° 821 kết hợp với hệ thống xả loại 2-1 đảm bảo hiệu suất hoạt động tột đỉnh.
Các ống xả chính có tiết diện 50 mm được thiết kế với chiều dài bằng nhau để tối đa hóa công suất động cơ và hiệu quả phân phối. Hệ thống được trang bị một cảm biến lambda cho mỗi xi-lanh để quản lý nguồn cấp nhiên liệu một cách tự động và tối ưu. Các bộ giảm thanh được thiết kế lại hoàn toàn theo dạng chồng lên nhau và có một bộ chuyển đổi xúc tác để đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn Euro 4, trong khi van điều chỉnh điện tử sẽ tối ưu hóa áp suất khí thải trong toàn bộ quá trình sử dụng.
Khung chính và khung phụ
Monster 821 được trang bị động cơ chịu lực và khung lưới chính gắn vào các đầu xi-lanh đôi.
ĐỌC THÊMKhung chính và khung phụ
Monster 821 được trang bị động cơ chịu lực và khung lưới chính gắn vào các đầu xi-lanh đôi.
Khái niệm này có nguồn gốc từ đường đua và lần đầu tiên được áp dụng cho một dự án production bike ở dòng xe Panigale.
Thiết kế này tạo ra một khung xe gọn nhẹ và độ cứng xoắn cao với các ống có tiết diện lớn. Nhờ vậy, mẫu xe có thể thể hiện hoàn hảo bản chất mạnh mẽ của nó.
Gắp đôi của Monster 821 cũng có chiều dài cơ sở nhỏ gọn - 1.480 mm.
Giá đỡ khung phụ phía sau cũng được gắn trực tiếp vào động cơ và đã được thiết kế lại, tạo ra cấu trúc nhỏ gọn nhằm hỗ trợ phần gác chân mới cho người ngồi sau, tách biệt với phần gác chân của người lái, từ đó gia tăng đáng kể phạm vi tự do cử động khi lái kiểu thể thao. Phần phụ kiện gác chân của người lái và người ngồi sau được làm bằng nhôm đúc và ăn khớp với gác chân bằng nhôm. Gác chân của người lái được hoàn thiện với một miếng bảo vệ gót chân bằng nhôm, làm bật lên tinh thần thể thao của Monster 821.
Hệ thống phanh Brembo
Hệ thống phanh của Monster 821 đảm bảo hiệu suất cao và an toàn tối đa trong mọi điều kiện.
ĐỌC THÊMHệ thống phanh Brembo
Hệ thống phanh của Monster 821 đảm bảo hiệu suất cao và an toàn tối đa trong mọi điều kiện.
Ở phía trước, kẹp phanh Brembo 4 piston Monobloc M4-32 hướng tâm với xi-lanh chính hướng trục hoạt động trên 2 đĩa bán nổi kích thước 320 mm, trong khi kẹp phanh Brembo 2 piston phía sau hoạt động trên đĩa 245 mm.
Hệ thống được trang bị tiêu chuẩn với ABS Bosch 9.1MP có thể điều chỉnh.
Hệ thống giảm xóc
Monster 821 được trang bị bộ giảm xóc phía trước có đường kính 43 mm và bộ giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước lò xo và phanh thủy lực trong bộ điều chỉnh độ nén. Bộ phận này sử dụng liên kết tăng dần bằng cách kẹp trực tiếp vào một bên của xi-lanh hình trụ và gắp đôi bằng nhôm đúc.
ĐỌC THÊMHệ thống giảm xóc
Monster 821 được trang bị bộ giảm xóc phía trước có đường kính 43 mm và bộ giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước lò xo và phanh thủy lực trong bộ điều chỉnh độ nén. Bộ phận này sử dụng liên kết tăng dần bằng cách kẹp trực tiếp vào một bên của xi-lanh hình trụ và gắp đôi bằng nhôm đúc.
Nhờ khả năng hiệu chuẩn bộ giảm xóc liên tục mà ổn định và khung gầm nhỏ gọn, Monster 821 đảm bảo đem lại tốc độ tuyệt vời khi chuyển hướng và sự phấn khích khi cầm lái ở tất cả mọi người.
Lốp xe và mâm xe
Monster 821 được trang bị bộ mâm 10 chấu bằng hợp kim nhẹ với kích thước 3,5 x 17 inch ở phía trước và 5,5 x 17 inch ở phía sau, gắn lốp Pirelli Diablo RossoTM III 120/70 ở phía trước và 180/55 ở phía sau.
ĐỌC THÊMLốp xe và mâm xe
Monster 821 được trang bị bộ mâm 10 chấu bằng hợp kim nhẹ với kích thước 3,5 x 17 inch ở phía trước và 5,5 x 17 inch ở phía sau, gắn lốp Pirelli Diablo RossoTM III 120/70 ở phía trước và 180/55 ở phía sau.
Lốp sau được làm bằng hợp chất kép với tỷ lệ silica cao giúp bám đường tốt trong mọi điều kiện, cả trên bề mặt khô và ướt, đem lại khả năng xử lý tuyệt hảo. Lốp Pirelli Diablo RossoTM III đảm bảo hiệu suất vượt trội và ổn định theo thời gian nhờ các đặc điểm kỹ thuật có tuổi thọ cao, tiện dụng và đem lại sự thoải mái trong suốt thời gian sử dụng.
.jpg)
CÔNG TY TNHH HCM AUTO
GIẤY CNĐKDN: 0316249106 NGÀY CẤP 03/07/2020
CƠ QUAN CẤP: PHÒNG ĐĂNG KÍ KINH DOANH - SỞ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
ĐỊA CHỈ TRỤ SỞ CHÍNH: TẦNG 1, TÒA NHÀ PACKSIMEX, SỐ 52 ĐÔNG DU, PHƯỜNG BẾN NGHÉ, QUẬN 1, TP. HỒ CHÍ MINH
© 2020 DUCATI VIỆT NAM
×
Choose your country or region
For English we guide you to the Ducati Global website for all bike information and international activities. For local activities, prices and articles, follow us on Facebook and Instagram or call our hotline: Ho Chi Minh 089 950 821 1 and Ha Noi 089 950 821 0.